caminhão a venda em goiânia

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IVECO 380 6×2

MOTOR FEITO (CERCA DE UM ANO), VIDROS ELÉTRICOS, TETO ALTO

FORD CARGO 2428 E

CARROCERIA DE MADEIRA GRADE BAIXA MEDINDO POR FORA 8.70 X 0.40 X 2.60

MB 1620 CACAMBA 8m

CAÇAMBA GOLD PREMIUM 8 METROS CÚBICOS, COM LEQUE, CAMINHÃO COM TAPEÇARIA PREMIUM NOVA COMPLETA

CHEVROLET S 10 LTZ 4×4 2.8 DIESEL

COMPLETA, AUTOMÁTICA, VOLANTE MULTIFUNCIONAL, BANCOS EM COURO, COM PNEUS ÓTIMOS

SC P 360 4×2

MUITO CONSERVADA, SUSPENSAO DE BOLSA, COM PNEUS 295

IVECO DAILY 35-150 CS

COM AR CONDICIONADO, BAU ASSOALHO DE CHAPA, COM UMA PORTA LATERAL, MEDINDO POR FORA 4.20 x 2.40 x 2.20
PNEUS BONS, LACRADO

VW 24.250 CARROCERIA

MOTOR NOVO (FEITO AGORA), TAPECARIA FEITA, CARROCERIA ASSOALHO DE MADEIRA MEDINDO POR FORA 8.30 x 0.45 x 2.55, COM AR CONDICIONADO

MB 1620 CHASSI 6×2

TAPEÇARIA PREMIUM NOVA, CHASSI COM 7.90 COMPRIMENTO, 0.89 LONGARINAS, 5.50, ENTRE EIXOS, DOC CARROCERIA ABERTA

VW 31.280 6×4 PIPA

PIPA DE 20 MIL LITROS, COM CHUVEIRO, RABO DE PAVAO, MOTOR MAN, PNEUS BONS

VW 17.310 CACAMBA AGRICOLA

REDUZIDO, CAMBIO ZF DUAS CAIXAS, CAÇAMBA MEDINDO 6.25 x 0.65 x 2.50, COM DOIS PISTÕES, SEM LEQUE , PNEUS 295 BONS

VW 10.160

CARROCERIA DE MADEIRA GRADE BAIXA MEDINDO 6.20 X 0.45 X 2.25

VW 31.330 6X4 ROLLON ROLLOF

TAPECARIA PREMIUM NOVA, RODAS DE ALUMINIO NA DIANTEIRA, COM JULIETA (IMAVI) PRIMEIRA CACAMBA MEDINDO POR, FORA 6.50 x 1.95 x 2.60, SEGUNDA CACAMBA, 6.50 x 1.60 x 2.60, COM PNEUS 295 , RODAS A DISCO

MB 1620 BAU

MOTOR NOVO, REDUZIDO, BAU ASSOALHO DE CHAPA XADREZ (8.0 x 2.30 x 2.55), COM UMA PORTA LATERAL DE CADA LADO

MB 1418 CACAMBA

REDUZIDO ROCKWEL, MOTOR 366, HIDRÁULICO, TURBINADO, TAPEÇARIA PREMIUM NOVA, CAÇAMBA GOLD CLASSIC DE 7M

VOLVO FH 440 6×2 TETO ALTO

COM AR CONDICIONADO, VIDROS ELÉTRICOS , PNEUS BONS

DAF 105.510 6×4 TETO ALTO

COMPLETO, AR CONDICIONADO, 2 DONO, COM GELADEIRA INTERNA , PNEUS BONS, COM BELICHE

MB L 2013 CARROCERIA

MOTOR 352 A, TURBINADO, REDUZIDO ROCKWELL, HIDRÁULICO, FREIOS A AR, CARROCERIA GRADE BAIXA SEMI-NOVA (8.10 X 0.45 X 2.50)

FORD CARGO 2429 BITRUCK

TETO ALTO, AR CONDICIONADO, BAU ASSOALHO DE CHAPA MEDINDO POR FORA 9.0 x 2.40 x 2.60, COM DUAS PORTAS LATERAIS DO MESMO LADO

VOLVO FH 460 6×4 TETO ALTO

AUTOMÁTICO, COM AR CONDICIONADO, RODAS DE ALUMÍNIO, SUSPENSÃO DE MOLAS , BOM DE PNEUS

MAN TGX 28.440 6×2

COMPLETO, TETO ALTO , UNICO DONO, COM PNEUS 295

FORD F 4000 4X4

MOTOR CUMMINS, MUITO CONSERVADA, CARROCERIA DE MADEIRA GRADE BAIXA (4.20X0.40X2.10) COM PNEUS 215 R 17

VOLVO VM 270 BITRUCK

TANQUE 25 MIL LITROS, CARREGAMENTO TOP LOADING, 5 BOCAS 5 / 5 / 5 / 5 / 5

VW JETTA GLI

AUTOMÁTICO, COMPLETO, BANCOS EM COURO, VOLANTE MULTIFUNCIONAL, RODAS DE LIGA LEVA, CHAVE DE PRESENÇA

implementos

CARRETA LS RANDON

ASSOALHO DE MADEIRA MEDINDO 12.40 X 1.80 X 2.55 (POR FORA), COM UMA POSIÇÃO DE PINO, RODAS A DISCO COM PNEUS

TANQUE DE COMBUSTIVEL FACCHINI

30 MIL LITROS, 6 BOCAS CADA UMA DE 5 MIL LITROS , COM PNEUS

CARROCERIA PARA CAMINHÃO 3/4

CARROCERIA ASSOALHO DE MADEIRA 5.50 x 0.50 x 2.30, LONGARINAS 0.86 POR FORA

CARRETA LS FACCHINI

ASSOALHO DE MADEIRA, MEDINDO POR FORA (12.55 x 1.80 x 2.55), SEM PNEUS, COM UMA POSIÇÃO DE PINOS, DOIS SUSPENSORES

CARRETA LS LIBRELATO

ASSOALHO DE MADEIRA (12.40X0.50X2.55), COM UMA POSIÇÃO DE PINO, RODAS A DISCO COM PNEUS 295 OTIMOS, TAMPAS ECOTEC

BAU CAMINHAO TOCO

BAU COM ASSOALHO DE MADEIRA CHAPEADO MEDINDO 7.0x 2.45 x 2.50 POR FORA, COM DUAS PORTAS LATERAIS

CARRETA LS NOMA

ASSOALHO DE CHAPA COM (13.50X1.80X2.50), COM RODAS RAIADAS E PNEUS 295 BONS (IDEAL PARA FAZER 4 EIXO)

CACAMBAS GOLD

CACAMBA GOLD 8, 10 e 12 m³

COM DOIS PISTÕES, REFORÇADA, RESERVATÓRIO, OPCIONAIS DE COM OU SEM LEQUE, PERSONALIZADA PARA O SEU CAMINHAO

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(62) 98146-0070 / 98133-9000

CARRETA LS RANDON

ASSOALHO DE MADEIRA (12.40 X 1.80 X 2.55), CHAPEADO, COM 4 TAMPAS ECOPLAT, COM UMA POSIÇÃO DE PINO, RODAS A DISCO SEM PNEUS

RANDON SIDER VANDERLEIA ASA DELTA 28 PALETES

COM 05 CANTONEIRAS HIDRAULICAS, ASSOALHO DE CHAPA (15.0 CUMP. X 2.40 ALT. X 2.60 LARG.) MEDIDOS POR FORA, COM RODAS A DISCO E PNEUS 295 BONS, DOIS SUSPENSORES.

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